能够证明人类建造能力的七大设计奇景

谈笑书生 2013-11-29 图文 461 0 喜欢 (0)

英法海底隧道

列车由英格兰福克斯顿驶入英法海底隧道。位于英吉利多弗尔海峡深处,这一长达五十公里的海底隧道将英格兰的福克斯顿及肯特与法国北部距离加来不远的科凯勒连通了起来。

按照字母顺序,排在第一位的奇观就是英法海底隧道。隧道开放于1994年,连通了英国的福克斯顿和法国的科凯勒。英法海底隧道实际上由三条隧道组合而成:两条主干道用于列车通行以及中间一条规模稍小的后勤服务隧道。英法海底隧道全长31.35英里(50公里),其中有24英里都在水底。
关于英法海底隧道的更多信息尽在history of the Channel Tunnel以及Facts About the Channel Tunnel。
加拿大国家电视塔。

加拿大国家电视塔位于加拿大安大略省多伦多市。这是1976年由加拿大国家铁路公司建造而成的通信塔。而今,国家电视塔归加拿大土地公司所有并由其运营。截至2012年,这座高达553.3米(1815英尺)的电视塔是世界第三大高塔。加拿大国家电视塔的电视,广播,无线信号覆盖了整个多伦多地区。The About.com Architecture GuideSite给我们提供了更多关于加拿大国家电视塔的信息。

帝国大厦

帝国大厦耸立于纽约曼哈顿的上空。
当帝国大厦1931年五月一号刚刚建好的时候,它是当时世界上最高的建筑物,高达1250英尺。作为人类实现不可能的成功表现,帝国大厦也就成为了纽约的一个标志。

帝国大厦位于纽约第五大道350号(夹在33大街和34大街之间),总共拥有102层。以避雷针的顶部开始计算,整座建筑的高度实际上为1454英尺。

金门大桥

加利福尼亚州旧金山金门大桥连接着旧金山和北端的马林县。自1937年建成以来至1964年维拉诺桥建成之前,它是世界上跨度最长的桥梁。金门大桥长达1.7英里,每年大约有四千一百万的穿行量。在大桥建成之前,穿越旧金山的唯一方式就只有坐船。

伊泰普水电站

位于巴拉圭和巴西交界处,巴拉那河上的伊泰普水电站是世界最大的水利设施。1984年竣工,长约五英里的伊泰普大坝在巴拉那河上蓄水,形成了长达110英里的伊泰普水库。这所水电站所产生的电量比中国三峡水电站产生的还要多,这些电量由巴西和巴拉圭共同使用。这一所水电站就满足了巴拉圭90%的用电量。

荷兰北海保护工程

荷兰大约有三分之一的地方都低于海平面。尽管作为一个沿海国家,荷兰通过建造大坝和其他的堡垒阻隔了大海,创造了新土地。从1927年到1932年间,一座长达19英里的名为阿夫鲁戴克大堤(拦海大坝)建成了,将须德海变成了一个名为艾瑟尔的淡水湖。为了开拓艾瑟尔的土地,更多的保护堤坝和工程还在建造。这一块新土地的开垦将几个世纪以来的大海变成了弗莱福兰省。这些工程一起被称为荷兰北海保护工程。

巴拿马运河

巴拿马运河的建成让船只穿梭于大西洋和太平洋之间,节省了要从南美洲南段开普敦绕行大约8000英里(12875千米)的行程。建于1904年至1914年间,尽管现在巴拿马运河是巴拿马的一部分,但它曾是美国的国土。从三道水闸穿过运河大约要花上15个小时的时间(出于交通原因一般时间都是花在了等待上)。

来源:http://select.yeeyan.org/view/310742/387905



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